Страница 1 из 5
TurboPuzzles APR Stage III+
Добавлено: Чт, 19 янв 2006, 11:59
36RusOcta4x4
Под старый Новый год я получил турбо кит от
APR
Основой которого служит шарокоподшипниковая турбина Гаретт GT28RS
Выпускной коллектор
Апгрейд Топлива
бензонасос увеличенной производительности
Форсунки 550
Топливный регулятор 4 бара
Прокладки
3" MAF
В ките есть все небходимое для установки данной турбины.
На мой взгляд это самый полный комплект из то что имеется на 1.8Т
Спасибо
Digi-Tec'у за содействие в получении данного кита.
Итак, работа по установке уже начата
При снятии навесного оборудования трудностей не встречено, все гайки и болты откручиваются на раз (был приятно этим удивлен).
К сожалению из-за морозов установку пришлось приостановить что немного неприятно, а так интузиазма хоть отбавляй.
ждите фоторепортажей
Добавлено: Чт, 19 янв 2006, 19:58
Demjan
Блин посмотрев на это у меня только одно слово: СУПЕР!
Обязательно отпишитесь после установки
Добавлено: Пт, 20 янв 2006, 21:07
Lucifer
а по ценам что, а с кулером что делать будете? Поздравляю от всей души!
Добавлено: Сб, 21 янв 2006, 20:03
Mad-Max
а по ценам что, а с кулером что делать будете?
По ценам все есть
ЗДЕСЬ, а кулер тоже прикупил APR.
Добавлено: Вт, 24 янв 2006, 13:54
MaksimD
Отпишись, отфоткай и поделись впечатлениями!!!! Удачи.
Добавлено: Вт, 24 янв 2006, 15:34
Николай Швед
Да, занятный комплект.
Но такой прирост мощности не дается просто так, обязательно скажется на моторесурсе, интересно будет узнать насколько долговечен будет двигатель и кпп.
Добавлено: Вт, 24 янв 2006, 15:43
Deniz
Николай Швед писал(а):Да, занятный комплект.
Но такой прирост мощности не дается просто так, обязательно скажется на моторесурсе, интересно будет узнать насколько долговечен будет двигатель и кпп.
Замена масла каждые 5 тыс + не постояныые, а временные повышеныые нагрузки не дадут тюнингу есть ресурс.
Это как за машиной будешь ухаживать.
Добавлено: Вт, 24 янв 2006, 17:07
Николай Швед
Ну я думаю, человек вложивший столько денег в доводку своего автомобиля, прекрасно понимает, что за автомобилем надо ухаживать
Что касается ресурса, теория не всегда соотвествует практике. Поживем - увидим. Я думаю, что все будут с интересом следить за этой машинкой.
Добавлено: Вт, 24 янв 2006, 17:28
Deniz
Николай Швед писал(а):Ну я думаю, человек вложивший столько денег в доводку своего автомобиля, прекрасно понимает, что за автомобилем надо ухаживать
Что касается ресурса, теория не всегда соотвествует практике. Поживем - увидим. Я думаю, что все будут с интересом следить за этой машинкой.
ну я думаю зимой будет заводиться на ура))
To 36RusOcta4x4 извини за назойливость, очень жду инфо по бензонасосу.
В наборе свечи NGK с одним электродом?
Еще для инфо. Я тут какое-то время в свой лил Мобил потом Кастрол RS, вот точно не знаю, но какое-то из этих масел горит от нагрузок. Заглянул под крышку, а у меня как солидол по всей головке.
Как-то была тут инфо про похожее. Последний лил Кастрол RS.Его уж точно лить не буду, т.к. он не моет совершенно. Насчет Мобила - он тоже под подозрением. Думаю Кастрол Магнатек оптимальный выбор.
Можно RS, но надо чередовать с маслом, которое моет.
Добавлено: Ср, 25 янв 2006, 11:09
36RusOcta4x4
2 Deniz
Номер бензанасоса VDO
993762052 01503 Н1990 что есть что в этих цифрах я ХЗ разберёшся отпиши.
Да на старом всётаки есть цифры
Это 62051 больше вроде нет никаких.
Свечи да с одним.
По маслу кастрол 10-60 тоже не понравился, замучался подливать
Сейчас взял кастрол GTX7 сказали с германии прямиком привизли, на канистре ни одной русской буквы, будем пробывать.
Добавлено: Ср, 25 янв 2006, 16:08
36RusOcta4x4
Выпускной
Штатный имеет схему 1-2 и 3-4
APR 1-4 2-3
Раньше я думал что паук только на атмосферниках переделывается ех век живи век учись
Почувствуйте разницу
Добавлено: Ср, 25 янв 2006, 16:28
Deniz
Голову сломал но вот крохи, что я получил:
(0 или "8") 1503(буква) - это нечто "ОЕ №"
Это очень важные циферки, которые могут решить все
Первый "0" скорее всего это "8". С номером "0" у вдо не нашел.
На конце должна быть еще буква.
993-762-052(буква) - это артикль
По этим циферкам стало ясно, что этот бензонасос к Опелю или Фольцу. Вообще последние 3 цифры я не встретил, на конце чаще 025. В конце не хватает буковки.
(цифра)H(1 или 0)990 - х.з.
Насос похоже 3 или 4 бара фольцовский (если будут данные в случае замера сообщи пожалуйста). Скорее всего деланый под заказ или снятый с производства.
Вообще у меня склдывается подозрение что это от старой Ауди RS, или V8 это предположение.
По виду напоминает от AUDI 100 405-052-..
Короче мозг повело совсе, сегодня прекращаю думать
Вот итог:
(цифра)H(1 или 0)990 993-762-052(буква)
в каталоге так прописан
Вот еще немаловажное. В артикле с - 762- нет вообще, есть 763
Добавлено: Ср, 25 янв 2006, 16:28
Mad-Max
Дунет, так дунет
Добавлено: Чт, 26 янв 2006, 10:29
Николай Швед
to 36RusOcta4x4
Интересные фотки. Помимо визуальной разницы, будет очень интересно узнать о разнице в ощущениях за рулем. С нетерпением жду продолжения.
Добавлено: Сб, 28 янв 2006, 18:52
36RusOcta4x4