При прямом быстром переключении с первой на вторую передачу раздаётся хруст, как буд-то шестерни зубьями цепляют. Если переключать рычаг с первой в нейтраль, а потом на вторую - проблем нет. Сцепление естественно полностью выжато.
Что это, на что я могу попасть и можно ли обойтись малой кровью без разборки КПП? Такого хруста на других передачах нет, видимо потому что переключения 2-3, 3-4, 3-1, 3-2, 4-2, 4-1 проходят через нейтраль. Пятую передачу не проверял, пока в городе такой возможности нет.