Много "тестировал" машину в экстримальных режимах. Из за длинной базы и высоты на нашей подвеске есть крены в резких поворотах. При резких перестроениях может закинуть жопу, но ЕСЦ быстро схватывает и все в порядке. ЕСЦ выключить нельзя без вмешательства в электронику, только анти-пробуксовочную. На скользкой дороге, что логично, есть недостаточная поворачиваемость. Серьезно заносило жопу только на больших скоростях от 160 км/ч и если дернуть ручник
. А так машина приемлемо рулится. Да надо Вам самому попробовать) Возтмите у дилера на тест драйв да покатайтесь)