Спасибо, и еще вопрос: при замене ГРМ официалы объявили, что у меня масло плавает в расширителе и это АТФ, которое гонит через теплообменник АКПП по причине изношенности прокладок теплообменника. Я раньше думал там гряь из системы охлаждения на поверхности АТФ плавает, а после смены антифриза при замене ГРМ картина вскоре повторилась.
Информации по этому вопросу не нашел, а в сервисе ремонтировать нет особого желания и возможности. На сколько сложна процедура замены этих уплотнений, есть кто менял самостоятельно? И вообще, не может ли быть прокладка на башке пробита и давать такую картинку?