Error » Пт, 21 сен 2018, 19:49
Я не могу открыть тот файл. Но да, им надо указать, чтоб при печати "сверху" (классическая печать) шестерня получилась лежащей на столе большой плоскостью. Печатальщики знают, о чём речь.
Мало того, двух- и более_ярусные шестерни надо печатать раздельно, а потом вставлять одну в другую и склеивать, а то могут расслоиться.
Ну и материал надо какой-нибудь... гм... нейлоновый что ли...
Вообще, рисковое дело... но может и получиться
Favorit 136L, карб, ГБО, 89 г., 120т.км. Был...
Felicia Combi 1,6 GLXi AEE, ABS, ГУР, ГБО-4, 99 г., 270т.км. Спасибо за всё.
Не WAG